Southwestern Railway je prvním dopravcem, jehož franšíza byla ukončena, provoz převezme státem vlastněný operátor

Po dlouhé době – tedy přesně po 78 letech, dojde ke znárodnění železničního dopravce a jeho převzetí ministerstvem dopravy (DfT – Department for Transport).

Stane se tak zítra, 25.5.2025, v jednu hodinu a 59 minut ráno, kdy přestane existovat franšíza, jež byla vysoutěžena dopravcem Southwestern Railway v roce 2017. Trvání kontraktu bylo dvakrát prodlouženo: v roce 2021 a poté v roce 2023, kdy byla franšíza prodloužena do roku 2025. V roce 2024 pak bylo ministerstvem dopravy rozhodnuto, že franšíza dopravce nebude v roce 2025 prodloužena a provozní náležitosti dopravce přejdou pod ministerstvo dopravy, jež bude pokračovat v provozu na těch linkách, jež původně obsluhoval dopravce SWR.

Zítra to bude tedy historicky poprvé, kdy na britské koleje vyjedou soupravy pod názvem nového, státem vlastněného operátora železniční dopravy, Great British Railways (GBR).

SWR není jediným dopravcem, který končí – hned v Červenci skončí franšíza c2c a na podzim skončí dopravce Greater Anglia. takzvané “znárodnění” se nedotkne dopravců a operátorů osobní železniční dopravy, jež nabízejí své služby v rámci open access režimu a taktéž nebudou dotčeny služby těch dopravců a operátorů, kteří poskytují své služby v oblasti Greater London a jsou tedy řízeni prostřednictvím správce dopravy Transport for London.

Pikantní perličkou v tomto příběhu může být fakt, že jakkoliv bude “znárodnění” části osobní železniční dopravy provedeno sociálně-demokratickou vládou (Labour Party), tak původní myšlenka pochází z ryze konzervativního šuplíku předchozího ministra dopravy, Granta Shappse.

Ministerstvo dopravy sebevědomě tvrdí, že osobní železniční doprava dozná pod jejich správou mnohá zlepšení, z nich nejzásadnější jsou zefektivnění provozu, zlevnění jízdného a zásadní snížení počtu odřeknutých spojů.